CUBE er et blokkjedebasert cybersikkerhetsselskap som bruker blokkjedeteknologi for å sikre cybersikkerheten til biler og autonome kjøretøy. QBo smartvaluta (CUBE, AUTO) valuta gir dataforbrukere informasjon om bilkjøring. AUTO kan brukes til å betale for bilrelaterte tjenester, som å fylle drivstoff, kjøpe en bil eller til og med reise på motorveien. AUTOcoin gir kjøretøyoptimalisert robust flerlagssikkerhet gjennom blokkjedeteknologi, endepunkt- og skyavmerkingsboksteknologi.

Applikasjonsscenario

Det autonome kjøretøymarkedet forventes å være det største i verden. Antallet selskaper som utvikler selvkjørende biler er imidlertid begrenset av antall hender. Grunnen til dette er at den kan brukes med mange tilgjengelige teknologier som lidar, radar, høypresisjons-GPS, stereo- og toppkameraer, og høypresisjonskart. Cube har utviklet selvkjørende biler med egen teknologi i disse markedene og utvikler en rekke andre selvkjørende bilteknologier.

Sikkerhetsplattform for autonome kjøretøy
Vi har utviklet en teknologi som bruker hash-koder som utgjør kjernen i blokkjedeteknologi og blokkjede for å blokkere hackingangrep på autonome og tilkoblede biler ondsinnede angrep. Cube blokkerer disse angrepene med sin egen Synapse.

Mobile datatjenester
Mobile datatjenester løser noen av de største problemene knyttet til mobilitet som overbefolkning, trafikkbelastning, utslipp og modusskifting. Ved å bruke datadrevne tilnærminger og digitale insentivprogrammer, kan vi gjennomføre atferdsendring blant byboere, og baner vei for mer levelige byer rundt om i verden.
Gjennom Cubebox-maskinvareløsningen vår kan vi samle inn sanntidsdata om bevegelser og utslipp, som vil bli registrert i blokkjeden vår for å sikre tillit. Dynamiske kontrollfunksjoner vil tillate granulær kontroll over ens data, og smarte kontrakter vil håndheve transaksjoner der data leveres i bytte for våre egne Cube-tokens. På denne måten kan vi skape et effektivt marked for mobildata, som deretter kan brukes av myndigheter og næringsliv.

P2P-bildeling
Cube Car etablerte en P2P-bildelingsvirksomhet med Cube Partners. For tiden bruker innenlandsbiler og grønne biler tradisjonell bildeling i stedet for bildeling. Den virkelige kaskaden er å dele en persons bil. Zipcar har vært synonymt med tradisjonell bildeling, og fortjenesten fortsetter å synke, men for private bildelingsselskaper blomstrer Europas Turo og Nord-Amerikas Get Around, med investeringer på henholdsvis 230 milliarder dollar og 300 milliarder dollar. Cube Car er for tiden i beta-testing og vil utvide sin fulle tjeneste fra februar 2019, fra og med 300-tallet.

Automatisert bilbetjent parkeringsvirksomhet
Cube AI utvikler en automatisert bilbetjent parkeringstjeneste. For tiden utvikler IT-selskaper som Google og Uber og bilselskaper som Daimler, Volvo, Volkswagen og Hyundai selvkjørende biler. Akkurat nå er vi alle involvert i autonom kjøring på veiene, men ingen bedrifter har ennå utviklet seg innen betjent parkeringsplass for selvkjørende biler.
Automatisert parkering er trygg ettersom den opererer i hastigheter under 3 kilometer i timen, og etterspørselen etter automatisert parkering forventes å være høy ettersom sjåførene i gjennomsnitt bruker 20 minutter om dagen på å parkere.
Ventilparkering i en kube muliggjør autonom parkering ved å behandle dybdeløp ved å bruke kun kamera-kun visuell informasjon. Det er en metode som lar selvkjørende biler parkere autonomt gjennom dyp trening på hundretusenvis av parkeringsøvelser, fra innganger til parkeringsplasser til åpne plasser.

Autonome kjøretøymarked og prognose
Snakker det autonome kjøretøymarkedet om fremtiden?
Selvfølgelig ikke. For tiden gjenspeiles autonome kjøretøyteknologier i kjøretøyproduksjonen så snart de er utviklet. For tiden produserer Daimler, BMW, Volkswagen, Hyundai og andre bilselskaper allerede semi-autonom kjøreteknologi. Cube fokuserer på tidlig kommersialiseringsteknologi, og gjør den utviklede teknologien tilgjengelig på den tiden.

Teknisk oversikt

1. Datatjenester
Ifølge en McKinsey-rapport overstiger verdien av data som samles inn fra biler verdien av selve bilen. Når CUBEBOX bare kobler enheten vår inn i bilen, kan den gjøre hvem som helst til dataprodusent. TheCUBE vil bygge et bildatasalgsøkosystem, med mål om å bli verdens største big data-selskap.

Dataleverandører
CUBE-tokens kobler relevant informasjon fra biler til dataforbrukere som trenger denne informasjonen. Denne informasjonen genereres av sjåfører mens de kjører og mottar CUBE-tokens. CUBE kobler den deretter til blokkjeden. Dataleverandører kan utnytte dette til å utnytte tjenester som "over-the-air" (OTA), autonom bilsikkerhet og kilometerforsikringstjenester for dataforbrukere.

Dataforbrukere
Dataforbrukere som trenger denne informasjonen vil tilby sine tjenester i bytte mot Cube Tokens. Alle noder sender, forbruker og mottar informasjon generert av bilen. Dataforbrukere kan også tilby OTA-tjenester og støtteinformasjon for autonom kjøring til dataleverandører. Denne syklusen er et nøkkelprinsipp for CUBE-tokenet. CUBEs teknologi kan brukes på forskjellige blokkkjeder og forbedre datasikkerhet og deling i forskjellige virkelige miljøer.

2. OTA-bedrift
OTA-teknologi gir eksterne bilprogramvareoppgraderinger. Dette vil oppgradere funksjonaliteten til bilens programvare. OTA-teknologien basert på CUBE-blokkjeden vil gi ekstern programvarediagnose og installasjon av feiloppdateringer.

3. Automotive Security Business
I følge "Cyber ​​​​Security Ventures" har cybersikkerhetsmarkedet vokst fra 3,5 milliarder dollar i 2004 til 120 milliarder dollar i 2017, i løpet av en kort periode med gang Mer enn 35 ganger. Bytte til tilkoblede biler vil føre til et raskt økende behov for cybersikkerhet. TheCUBE vil gi robust flerlags sikkerhet for kjøretøyoptimalisering ved å bruke blokkjede-, endepunkt- og skyavmerkingsboksteknologiene våre.

Relaterte lenker:
https://www.qukuaiwang.com.cn/szhb/3044.html###