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隨着大多數山寨幣在市場結構的潛在轉變時,虛擬協議[虛擬]和機場金融[Aero]出現是鯨魚表現優於表現的最愛,但目前尚不清楚兩者中的哪一個將攜帶這一天。
使用ETH和WETH的428萬美元,一條鯨魚獲得248m虛擬令牌。此外,以1.72美元的平均價格收購了航空令牌。
有趣的是,Virtual看到了四項截然不同的Weth交易,總計653 ETH(價值120萬美元),表明信念強烈。
DEX聚合器通過多個購買渠道展示了虛擬獲取的證據。
這種有力的買入策略對上述山寨幣未來價值潛力有信心,這可能會提高短期價格行為。
此外,ETH和AERO掉期會停滯不前,價格趨勢較弱,只有單獨的市場需求才能平衡。
同時,他們的表現表明,虛擬的幾乎所有評估中的虛擬空氣都不堪重負。
在撰寫本文時,Virtual的交易價格為1.746美元,而Aero的交易價格為0.660美元。他們各自的市場上限為11.3億美元和5.337億美元。
Virtual在一天之內提高了7.68%,在7天內上漲了37.87%,儘管Aero的日常運動次數為0.75%,每周的運動率為1.64%。
這表明,儘管供應量小於Aero,但虛擬的移動仍然更大。
對於價格行動,虛擬的趨勢在突破了其下降趨勢線並確認MACD指標的跨越后,即可超過Aero。
直方圖显示出強大的向上力,在0.2802處與MACD線一起運行,保持在0.1727處的信號線,因此表明虛擬的潛在價格增長。
隨着價格穩定在1.50美元以上,它可能會在抵抗挑戰為2.00美元的情況下集結,然後再達到4.00美元,這是以前的轉折點。
如果價格不能持有以上$ 1.50以至於防止撤退到1.00美元,則可能會面臨利潤活動。
另一方面,Aero打破了其趨勢線並進行了重新測試,但停在0.70美元以下,在那裡遭到了短暫的拒絕。
MACD線在0.061和0.042處的信號線之間的正位置表明,如果$ 0.70充當支撐,則可能進一步移動。
Aero有可能達到1.01美元或可能達到1.58美元的價格水平,具體取決於交易量的增加。
但是,如果$ 0.70的水平尚未開發,Aero的風險很高,即降至0.50美元甚至更低。
與鯨魚對兩個令牌的信念相比,虛擬的價格恢復變得更加有力。
Aero只有在收回0.70美元后才能面對持續的成功,並且需要執行此動作以持續积極的動力。
勢頭差距表明虛擬的邀請了持續的領導職位,但是如果其價格成功地超過了上述水平,Aero才有機會領導。